“欢迎你回来，唐铎同志！你能回来可是真不容易，我们多次向苏联政府交涉，费了很大的力气，才最终把你给要了回来！”
1953年的一天，周总理在中南海接见了一个人。此人身材瘦高，一张国字脸显得非常精神。他对总理行了一个标准的军礼，说道：“报告总理，唐铎在外留学28年，今天终于回国，已经准备好接受新的任务！不知道我的下一个岗位会在哪里？”
周总理很郑重地说道：“如今，陈赓的哈军工搞得很不错，但是缺少空军人才。他希望你能去那里，去协助他建立空军的军工和教学体系。希望你这个苏联的王牌飞行员，能够给祖国培养出更多地航空人才。”
这位周总理口中的苏联王牌飞行员，就是在我国航空教育事业贡献良多的一代传奇英雄唐铎！他作为一名中国共产党党员，却为苏联挥洒了自己的半生的热血和汗水。苏联的领导人斯大林对他极为欣赏，曾经刻意要阻止他回国效力。可以说唐铎回国之路之艰辛，比之钱学森也不遑多让。后来他也因为自己卓越的贡献，成为了新中国唯一一位在战争时期没有功劳的开国少将。
唐铎是湖南益阳市人，父亲是一名私塾先生。虽然他的家庭不算富裕，但是其父却十分重视子女的教育。唐铎刚刚4岁，就被父亲带到了书馆读书。但是很快，父亲所教的知识便不再能满足他了。11岁时，唐铎进入正规的方知小学读书。一年后，他又转入湖南第一师范附属小学读书。在这里，他和一位自己的同学结成了好友，此人便是任弼时。
当时，虽然两人都是少年，但是国内军阀混战的形式，也不由得他们不去考虑国家的未来。1918年，唐铎刚刚毕业，便立刻准备去法国勤工俭学。只不过在走之前，他还要参加一个预备班。在预备班里，唐铎结识了革命先烈蔡和森，并在他的带领下去了北京，见到了此时还年轻的毛主席。
1919年，轰轰烈烈的五四运动开始了。刚刚14岁的唐铎积极地投身于这场运动中，找到了自己一生为之奋斗的信仰。
1920年，唐铎和100多名中国学子一起，登上了开往法国的轮船。在这一批学员中，15岁的唐铎是年龄最小的。但是，他的革命热情却不小。在到达法国之后，他积极地参加进步团体，同时投身于革命运动之中。同年7月，唐铎参加了“进占里昂中法大学”的斗争，并因此而被捕。在被关押了一年后，法国政府以唐铎是“过激分子”为由，将他遣送回国。
回国后，唐铎一度在谭延闿的资助下，进入商学院读书。但是，此时他已经对航空情有独钟，非常希望能够成为一位飞行员。后来又是通过谭延闿的关系，唐铎结识了孙中山大元帅府航空局局长杨逸仙，并且在其安排下进入飞行学校学习。
在飞行方面，唐铎确实很有天赋。他很快就学会了驾驶飞机，而且技术极为娴熟。当时的广州国民政府，还是一个蓬勃向上的政权，非常注意培养优秀的青年人。在广州政府的安排下，唐铎于1925年前往苏联继续深造。需要提一下的是，当时唐铎已经加入了国民党。
到达苏联之后，唐铎结识了刘云、宗孚、陈定远3人。共同的强国梦，让几个年轻人相谈甚欢。在当时，国共合作还非常密切，具有双重党籍的人不少。于是唐铎也在好友的介绍下，在异国他乡加入了中国共产党，成为了旅欧支部的成员之一。
然而，到了1927年，事情突然有了变化。在中国国内，由蒋介石、汪精卫掀起了一股狂潮，共产党人一时间备受打击。而同时，国民政府也对唐铎发出了征召令。但如果他想要安全地回去，就必须放弃共产党员的身份。然而，唐铎此时的信仰已经逐渐转向共产党，让他放弃党员身份，他是绝对不干的。于是，最终唐铎拒绝了国民政府的征召，继续留在苏联学习。
一年后，唐铎顺利毕业，成为了苏联空军的一名中尉。然而此时，他又受到了一个打击：中国共产党旅欧支部被苏联取消了，唐铎想要继续学习，就必须加入苏联共产党。这一度让他十分痛苦，但是在党中央的鼓励和安排下，最终唐铎还是答应了这个条件，成为了苏共党员。凭借这个新的身份，他不但成功的留在了苏联空军之中，还顺利的进入了莫斯科空军通讯学校学习。
这个时候，唐铎已经完成了飞行和机械方面的学业。再加上通讯方面的成就，唐铎的专业能力，即使是在苏军中也已经非常突出。后来，唐铎被任命为苏联空军某部通讯主任，成为了一个连斯大林都极为重视的人才。
1933年10月，在“十月革命”16周年的庆典上，唐铎以领航机驾驶员的身份，带领100多架飞机飞越莫斯科红场！这是苏联有史以来，第一次有外籍飞行员获此殊荣！阅兵完成后，唐铎还受到了斯大林的接见。这件事足以证明，唐铎是多么的优秀！他也因此，获得了苏联空军的最高学府--茹可夫斯基空军工程学院的入学资格！
然而，唐铎的命中还有劫数。1938年，苏联的“大清洗”运动进入尾声的时候，唐铎突然被人无端指认为“日本间谍”！这个锅扣得确实不小，究其原因，可能只是他是个亚裔，长得像日本人而已。这一下，正在读书的唐铎被直接关进了监狱。幸运的是，此时唐铎的老同学任弼时正好在苏联，他联合了一些苏联文艺界的知名人士，写了不少正经材料，才最终让唐铎免于牢狱之灾。
出狱后，唐铎继续学习，成绩也如同以前一般优秀。1942年，他成功地拿到了机械工程师的职称，正式跻身顶级航空专家的行列！
此时，抗日战争正在困难时期，唐铎非常想要回国效力。但是，此时卫国战争的战火已经席卷了半个苏联，在苏共中央的要求下，唐铎开始以空军强击机指挥员的身份，投入到了这场战争中！
唐铎在卫国战争中的表现，只能用惊艳二字来形容。在他参战的第二年，就曾经带领4架战机，突袭了德军的野战机场。结果这一战中，他的中队不但摧毁了对方机场，还击毁了各式飞机几十架，以及德军的军用燃油储备！从此后，他的中队被正式命名为“唐铎中队”。1944年，唐铎率领24架强击机，将敌人的装甲集群炸成了一片火海。这期间，他的大队遭到了8架德军战斗机的攻击。唐铎收缩队形，互相掩护，不仅己方没有损失，还击落了两架敌机！
由于任务完成出色，唐铎指挥的那个航空团被授予了"苏联近卫军"荣誉称号，唐铎个人，则是获得了一枚列宁勋章。他的军衔，也从一开始的中尉变成了少校。
整个卫国战争期间，唐铎几乎获得了一位飞行员所能获得的一切荣誉。除了前面提到的列宁勋章，还有红旗勋章、红星勋章以及卫国战争战胜德国奖章、攻克柯尼斯堡奖章、苏维埃陆军海军三十周年奖章、苏联卫国战争勋章等等。作为一个中国人，能在异乡取得这样的成就，足以自傲了。
就在卫国战争胜利后不久，中国的抗日战争也结束了。此时，唐铎再次想到要回国。不过，当时中国的形式仍然是非常的不明朗，内战阴云密布。党中央通知唐铎，先不要着急回来。那时解放军根本没有空军，唐铎即使回来，也无法发挥作用。如果他继续留在苏联，继续积累经验，等到革命胜利了，自然有其发挥的空间。于是，唐铎不再着急，安下心来在苏联当了一名航空教官。
时间眼看到了1949年。当新中国成立的消息传到苏联后，唐铎兴奋异常。他意识到，现在已经到了自己回国的时候了。正好在此时，刘亚楼将军作为新中国的空军司令，来到苏联访问。他正式提出要求，要以官方的身份见一下唐铎。这是二十多年来，唐铎第一次见到祖国的空军领导人！唐铎很快就表示，自己十分渴望回到祖国效力，希望刘亚楼帮忙提交申请。
刘亚楼此行，主要的任务是寻求苏联在空军建设上的帮助。但是带回唐铎，也是他此行的目的之一。他向斯大林提交了申请，但是斯大林只对帮助建设空军的动议有明确的表态，对唐铎的事情，却总是闪烁其词。最终，刘亚楼只完成了寻求帮助的任务，没能带回唐铎。
此后不久，抗美援朝战争便爆发了。在开始阶段，斯大林顾虑重重，不肯派空军前去助战。等到第二次战役之后，志愿军两次痛揍美军的消息传来，斯大林受到鼓舞，也开始加大对中国空军的支持力度。但是，依然是仅限于提供飞机和教官，但是对唐铎的回国的事，仍然是只字不提。
不久之后，就传来了新中国的年轻战鹰在空战中争锋，创建了“米格走廊”的消息。唐铎技痒难耐，对会过得期望更高了。但是不管他如何努力，斯大林就是不放他走！
眼看到了1952年，朝鲜战火已经渐渐熄灭，国家主席刘少奇来到苏联参加19大。此时，刘少奇再次正式向斯大林提出申请，希望唐铎回国。斯大林口头答应了，但是却又找各种各样的理由来拖延。唐铎的回国之路，似乎变得遥遥无期。
斯大林不放唐铎的原因，当然还是出于对他的欣赏。唐铎是苏联空军中少有的既懂飞行空战、也懂机械、又懂通讯指挥、还懂教学的一位全面人才。如果说美国人认为一个钱学森可以顶三个师的话，唐铎一个人也足以撑起一个航空师，甚至是一整套空军系统。这样的人才，在苏联也是稀缺的。让唐铎回国，斯大林是真的舍不得。
其实如果说起遭遇来，唐铎远比钱学森来的幸运，因为斯大林并没有迫害他，反倒是为了留住他，给了很优厚的待遇。但是在唐铎的心里，一切都不如祖国重要。他要想办法回国，将自己的后半生奉献给祖国的空军事业。
1953年，斯大林在自己的宅邸莫名其妙的去世了。周总理立刻赶到苏联参加葬礼，并再一次提出要让唐铎回国。这一次，苏联方面没有再阻拦。于是在1953年4月9日，唐铎带着自己的苏联妻子和两个儿子，安然的踏上了回国的旅途。9天之后，唐铎终于回到了自己阔别28年的祖国。
正如本文开头表述的那样，唐铎在回国后，先是和周总理见了一面，然后便马不停蹄的赶往了哈军工。从他回国到进入哈军工报到，仅仅过了不到一个月的时间。这对于一个离家28年的游子来说，行程还是相当紧的。但是没办法，陈赓将军那里，迫切的需要唐铎去帮忙。
当时的中国军工，一切都是刚起步。陆军的武器，还能通过国内的一些重点企业来生产。但是空军武器，则是完全不具备生产和研制能力。其实，国家建立哈军工，其重点意义也就在空军。可是偏偏中国的空军人才，理论与实践脱节得厉害。专家有一些，但是大部分是理论派，旦讲到生产实践和着眼于空战，他们就不行了。所以，唐铎早就已经被陈赓“预定”了。在经历了简单的探家活动后，唐铎就立刻来到了哈军工。
唐铎报到之后，立刻就被任命为哈尔滨军事工程学院党委委员、空军工程系主任，全面参与学院的创建工作。他建立了27个教研室，创建了飞机发动机、航空军械设计、航空仪表、航空无线电、飞机场建筑、航空气象六个专业，可以说一手打下了中国空军研制的基础。此外，他和建成了一座兼顾教学与科研的大楼，其内部可以进行飞机强度和起落架冲击实验。而且，唐铎还创建了两个重要的研究专科：导弹专科和核防护专科。后来，这两个专科演变成了导弹系和原子工程系。其重要意义，已经不需赘言。
在10年的哈军工生涯中，唐铎辛勤工作，让哈军工的空军系成为了最大的一个研究系，为国家储备了大量的技术参数和工程研究成果。至于培养出的人才，更是不计其数。唐铎对于空军的贡献，可以说是无人能及。
到了新中国第一次授衔时，国家的几位领导人却有些犯难。按当时的评定标准，是必须要在土地战争、抗日战争和解放战争中，有过相应功绩的才可以授衔。但是唐铎由于出国之后，在苏联呆了28年，几乎所有的中国战争他都错过了，甚至连抗美援朝都没有参加。如果单以战争来讲，他的贡献是零！不要说评将官，就是评军衔都没有资格！
但是作为哈军工的重要领导，唐铎如果没有军衔的话，是非常尴尬的。于是周总理和罗荣桓元帅、陈赓大将等人坐在一起，研究了很长时间，终于还是决定授予唐铎少将军衔。理由有二：第一、唐铎参加过卫国战争，所以也算是为世界反法西斯战争做过贡献；第二、唐铎回国后，为空军的建设发挥了重要作用！
就这样，在1955年的9月，唐铎被正式授予少将军衔！他的这个军衔，比起其他的战将来，无疑要特殊许多。
这之后，唐铎继续奋战在军事教育战线上，还担任了辽宁大学的党委副书记和副校长。1983年，他因为过于劳累，在开会发言时突发脑溢血，最后在沈阳逝世，终年八十岁。
